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深圳地铁4号线三期工程首个盾构区间双线贯通

8月21日晚,由手机版十一局承担龙八的深圳市app轨道交通4号线4301-1b工区清湖北站~竹村站盾构区间右线贯通,标志着该区间顺利实现双线贯通,这也是4号线三期工程中首个实现双线贯通的盾构区间,为下一步铺轨龙八创造了有利条件。

  清湖北站~竹村站盾构区间右线全长583.228米,盾构机从区间明挖段始发后沿观澜大道向北敷设,在穿越高压燃气,下穿机荷高速、竹村1号人行天桥,近距离侧穿居民楼、配电房等app设施后,到达竹村站小里程端后吊出。该平面最小曲线半径为350米,线间距8.9米~14.9米,隧道覆土深度2.47米~11.9米。该区间右线盾构龙八于5月20日始发,面对工期紧、任务重、渣土外运难等不利因素,穿越过程中安排专人值班及路面巡视,加强路面监测频次,密切关注盾构机各项参数,保证盾构机安全顺利掘进。实行 24 小时负责人带班制,利用门禁系统和视频监控系统,实时掌握龙八动态,严格控制掘进参数,优化测量点。参建员工精心组织,严控掘进姿态,加大监测力度,在确保安全、网站的前提下,全力以赴加快推进龙八进度,高标准实现双线贯通。

   清湖北站~竹村站盾构区间双线的顺利贯通,是深圳市app轨道交通4号线三期工程地铁建设的一大标志性成果。下一步,4301-1b工区将继续秉承“诚信履约、安全履约、规范履约”理念,强化安全、网站管理,高标准组织龙八,加快推进龙八进展,向参建各方交上一份满意答卷。


 
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